ความสามารถในการปรับเปลี่ยนพื้นที่ที่พิเศษกับเครื่องยนต์แบบสลิปเดียวสําหรับการส่งขนานและแกนสกวน

รายละเอียดของเครื่องกลม

จากมุมมองการออกแบบโครงสร้างนวัตกรรม เครื่องยนต์สลิคซ์เป็นชนิดของเครื่องยนต์ที่ปรับปรุงผ่านพารามิเตอร์

เช่นมุมเฮลิกซ์ ความกว้างของฟัน และเส้นโค้งของโปรไฟล์ฟัน เพื่อบรรลุการปรับเปลี่ยนการส่งทางอวกาศ

และการปรับปรุงผลงาน

ลักษณะสําคัญ

คุณลักษณะที่จํากัดของมันคือมุมเฮลิกซ์ที่ปรับได้ (โดยทั่วไป 8 ° 25 °) ที่ปรับแต่งตามทิศทางการส่ง

และข้อจํากัดทางพื้นที่ สามารถตั้งค่าเป็นมือซ้ายหรือมือขวา แจ็กเกียร์แบบสับสอง (แจ็กเกียร์กระดูกแฮลริง) ป้องกันแรงแกน

ประโยชน์หลัก ๆ ประกอบด้วยความสามารถในการปรับเปลี่ยนพื้นที่ที่พิเศษสําหรับการส่งแบบปานกลางและแกนสับสน

ด้วยการออกแบบแบบสลิปแบบสองแบบที่ให้ความสามารถในการแบกภาระสูง และการกําจัดแรงแกน

หลักการทํางาน

ทิศทางมุมสลิปและขนาดถูกกําหนดโดยการตั้งค่าพื้นที่ของระบบส่ง

สําหรับการขับเคลื่อนแกนขนาน, เกียร์สลิปที่มีทิศทางหมุนตรงกันข้ามถูกจับคู่; สําหรับการขับเคลื่อนแกนบิด

mesh การบรรลุผ่านการสอดคล้องมุม helix การแรงแกนจากซ้ายและขวาส่วน helical

ของเกียร์สลิปคู่กันและกันยกเลิกการกําจัดภาระที่เพิ่มเติมที่เกิดจากแรงแกน

ในเกียร์แบบกระโปรงเดียว การปรับปรุงโค้งโปรไฟล์ฟัน (เช่นการปรับปรุงอินวอลูท) เพิ่มความเรียบเนียนของเมช

การใช้งาน

เหมาะสําหรับอุปกรณ์ที่มีการวางแผนพื้นที่ที่ซับซ้อนหรือความต้องการในการควบคุมแรงแกนที่เข้มงวด รวมถึง:
- เครื่องเข็มกลัดสองแบบในเครื่องจักรเครื่องมือ
- เครื่องยนต์สลิปในกล่องยนต์ลดตัวหลักของเฮลิคอปเตอร์
- เกียร์หมุนสับในหมุนสับในเครื่องจักรก่อสร้าง
- ระบบขนส่งเครื่องยนต์ในโรงยนต์

รายละเอียดเทคนิค