| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | YIZGEAR |
| หมายเลขรุ่น: | GS20220822801 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 2 ชุด |
| ราคา: | $2/ Piece |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ลังไม้อัด |
| เวลาการส่งมอบ: | 62 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/ซี |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชุด/เดือน |
| พ: | 12.7 | ประเภทสไปลน์: | ม้วนงอ Spline |
|---|---|---|---|
| มุมความดัน: | 30° | วัสดุ: | 20CrMnTi |
| รักษาความร้อน: | คาร์บูไรซิ่ง | ความกว้างของเกียร์: | 20มม |
| เน้น: | เฟืองเกลียวเฟืองพร้อม Splines Involute,Pinion Helical Gear Grinding Shaft,Involute Splines เฟืองเกลียวแบบเกลียว |
||
การสลักเหล็ก Pinion Helix Gear Grinding Shaft กับสปินลูท
1) ลักษณะของเครื่องกลม
ข้อดีของรถยนต์สลิป คือฟันของเครื่องยนต์จะทํางานในระยะเล็ก ๆ น้อย ๆ แทนที่จะใช้หน้าทั้งหมดพร้อมกัน
การ ปรับปรุง กลม
2) คําอธิบายของ Spline Shaft
ขณะที่มันเป็นไปได้ที่จะบรรลุผลลัพธ์นี้กับขนาดใหญ่กว้าง / ขั้นต่ํากว้าง fits ของ splines การจับคู่
อิทธิพลการตั้งกลางที่แท้จริงสามารถบรรลุได้เพียงด้วยการใช้สปไลน์ที่ไม่เคลื่อนไหว
โปรไฟล์ที่ใช้ในแบบอินวอลูท หรือ อะซายฟิต เป็นสปไลน์ที่ใช้บ่อยที่สุดในการผลิตในวันนี้
| สินค้า | เครื่องยนต์แบบสลิป / หม้อสปิลลีน |
| ผลิตตามสั่ง | √ |
| วัสดุ | 20CrMnTi |
| การผลิต | สปไลน์ฮอบบิ้ง |
| การบดฟัน | √ |
| โมดูล (M) | 2 |
| จํานวนฟัน (Z) | ประจํา |
| มุมแรงดัน (α) | 20° |
| มุมนํา | 18° |
| ระดับความแม่น | เกรด ISO 7 / AGMA 11 เกรด |
| การรักษาความร้อน | การคาร์บิวเรชั่น |
| ความแข็งของพื้นผิว | 58-62 HRC |
| การเปรียบเทียบเกรดสแตนเลส | |||||
| CHINA/GB | ISO | กรุงเทพ | ASTM | JIS | DIN |
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 | |