เฟืองเกลียวประสิทธิภาพสูง ทนทานต่อแรงกระแทกและอายุการใช้งานยาวนาน เฟืองทรงกระบอกขัดผิว

รายละเอียดของเครื่องกลม

จากมุมมองของประสิทธิภาพการส่งพลังงาน เครื่องยนต์กลม คือชนิดของเครื่องยนต์ที่ฟัน

จัดเรียงเป็นสไพร่เทียบกับแกน มันบรรลุการถ่ายทอดพลังงานที่ประสิทธิภาพโดยการต่อเนื่องการติดต่อฟัน

และเป็นองค์ประกอบหลักในระบบส่งสัญญาณความเร็วกลางถึงสูง

ลักษณะสําคัญ

คุณลักษณะที่นิยามคือพื้นที่สัมผัสผิวฟันที่กว้างขวาง โดยการเจาะเกิดขึ้นอย่างช้าช้า แทนที่จะเกิดขึ้นทันที

ข้อดีสําคัญประกอบด้วย ประสิทธิภาพการส่งส่งที่สูง (บรรลุถึง 97%-99%), การสูญเสียพลังงานน้อย

ความสามารถในการบรรทุกที่สูงกว่าเกียร์สปอร์เทอร์ที่เท่าเทียมกันประมาณ 30% และลดการชนและการสั่นสะเทือนระหว่างการทํางาน

หลักการทํางาน

เมื่อคู่ของเข็มกลัดเกียร์ meshes ด้านผิวฟันหมุนเวียนของเกียร์ขับเคลื่อนเริ่มต้นสัมผัสผิวฟันของเกียร์ขับเคลื่อน

ผ่านจุดสัมผัส เมื่อการหมุนที่ก้าวหน้า, นี้การสลับไปยังสายสัมผัส,

ตามทิศทางของฟัน ก่อนการหดตัว

ในขณะเดียวกันมุม helical เพิ่มพื้นที่สัมผัสพื้นผิวฟัน, ลดความเครียดต่อหน่วยพื้นที่

และด้วยวิธีนี้เพิ่มประสิทธิภาพการส่งและความจุภาระ

การใช้งาน

เหมาะสําหรับกรณีการส่งส่งความเร็วสูงและความเร็วกลาง เช่น เกียร์สับสับหลักในเกียร์สลับรถยนต์

เครื่องขับเคลื่อนสําหรับพัดลมหลุดศูนย์กลาง เครื่องขับเคลื่อนในเครื่องบดอากาศขนาดใหญ่ และ เครื่องลดลมสําหรับเครื่องยนต์หลักของเรือ

รายละเอียดเทคนิค