โปรไฟล์ที่หนึ่ง: | เฮลิคอลเกียร์ | ความทนทาน: | สูง |
---|---|---|---|
การบรรจุ: | ลังไม้อัด | มุมเกลียว: | 15° |
ความแข็ง: | 58-62ชม | รหัสเหล็ก: | 20CrMnTi |
กระบวนการผลิต: | ฟันเกียร์บด | ||
เน้น: | เกียร์แบบสับและมั่นคง,เครื่องมือเครื่องยนต์ เครื่องยนต์กระบอก,เกียร์แบบสเปลสที่มั่นคง |
1) คําอธิบายของอุปกรณ์กลม
เกียร์แบบสลิป คือ เกียร์ทรงกระบอกที่มีเส้นฟันชันในมุมหนึ่ง (มุมสลิป) กับแกน
เปรียบเทียบกับเกียร์ตรง ฟันของเกียร์แบบสลิปเรียงเป็นรูปสไพร่บนผิวของกระบอก
2) ข้อดีของเครื่องจักรแบบสลิป
a) การผสมผสานที่สูง: ระหว่างการปรับเครือข่าย เส้นสัมผัสของฟันเกียร์ของเกียร์สลิปลิกเปลี่ยนจากสั้นไปยาว
และจากนั้นกลับไปสั้น ส่งผลให้มีจํานวนคู่เกียร์เพิ่มขึ้นที่ร่วมงานกัน
อัตราการผสมผสานมากกว่าของเกียร์ตรง และการส่งส่งมีความมั่นคงมากขึ้นด้วยการกระแทก, การสั่นสะเทือนและเสียงน้อยลง
b) ความสามารถในการแบกภาระที่แข็งแกร่งขึ้น: เนื่องจากระดับการผสมผสานที่สูงและการกระจายแรงแบบเรียบร้อยของฟันเกียร์
เครื่องสลับแบบสับสับสามารถทนภาระที่ใหญ่ขึ้น และเหมาะสําหรับเครื่องส่งแรงสูง
3)การใช้งานของเครื่องกลม
มันถูกใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องส่งรถยนต์ เครื่องลดอุตสาหกรรม ระบบขับเคลื่อนเครื่องมือเครื่องจักร เป็นต้น
และเป็นองค์ประกอบสําคัญในการบรรลุการส่งพลังงานที่เรียบร้อยและการแปลงความเร็ว
สินค้า | เกียร์แบบสลิป |
ผลิตตามสั่ง | √ |
ประเภทโปรไฟล์เกียร์ | อุปกรณ์กลม |
การผลิต | เครื่องยนต์ |
การบดฟัน | √ |
โมดูล (M) | 9 |
จํานวนฟัน (Z) | ประจํา |
มุมแรงดัน (α) | 20° |
มุมนํา | 20° |
ระดับความแม่น | เกรด ISO 6-7 |
การรักษาความร้อน | การคาร์บิวเรชั่น |
ความแข็งของพื้นผิว | 58-62HRC |
การเปรียบเทียบเกรดสแตนเลส | |||||
CHINA/GB | ISO | กรุงเทพ | ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |