วัสดุ: | เอไอเอสไอ 4140 | รักษาความร้อน: | การเหนี่ยวนำ hardenig |
---|---|---|---|
การผลิต: | กราวด์ | โมดูล: | 8 |
ความกว้างของใบหน้า: | 55 | มุมเกลียว: | 15° |
เน้น: | เกียร์เกลียวเดี่ยว 8 โมดูล,เกียร์ตัดเกลียว 8 โมดูล,เกียร์ตัดเกลียว ISO 7 |
เครื่องยนต์ 8 โมดูล เครื่องยนต์กลมเดียวสําหรับกล่องยนต์
1) คําอธิบายของเข็มกลัด
เกียร์สเปอร์ลิก เป็นเวอร์ชั่นที่ปรับปรุงของเกียร์สเปอร์
ฟันของเกียร์นี้มีมุมที่เรียกว่ามุมเฮลิกซ์
ความชันนี้ช่วยที่จะใช้แรงผลักดันแกนในทิศทางหนึ่ง, ปรับปรุงพื้นที่สัมผัสเป็นยาวฟัน
เป็นสูงขึ้นในสเปอร์ลิกเทียบกับสเปอร์สเปอร์ความกว้างเดียวกัน
2) ข้อมูลทางเทคนิคหลักของอุปกรณ์กลม
a) คําอธิบายของ pitch วงกลมคือเหมือนกันกับสปอร์เกอร์
ระยะทางระหว่างจุดเดียวกันบนฟันเกียร์ที่อยู่ใกล้กัน
b) ความสั้นแบบกลมปกติ คือระยะห่างระหว่างจุดเดียวกันของฟันที่อยู่ใกล้กันในพื้นผิวกว้างของความสั้นในทิศทางปกติ
c) ความกว้างของเครื่องยนต์แบบสเปอร์ลิกส์เท่ากับเครื่องยนต์สปอร์
มันคือสัดส่วนของจํานวนฟัน กับกว้าง
(d) ความสัดส่วนกว้างปกติ คือ ความสัดส่วนกว้างในพื้นผิวปกติบนฟันเครื่องยนต์แบบกระบอก
e) ความสับสนของแกนคือระยะห่างระหว่างจุดเดียวกันบนฟันที่อยู่ใกล้เคียงกันที่วัดในทิศทางแกนของพื้นที่สับสน
สินค้า | อุปกรณ์กลม |
ผลิตตามสั่ง | √ |
ประเภทโปรไฟล์เกียร์ | อุปกรณ์กลม |
การผลิต | การบดเกียร์และการบดเกียร์ |
การบดฟัน | √ |
โมดูล (M) | 8 |
จํานวนฟัน (Z) | ประจํา |
มุมแรงดัน (α) | 20° |
มุมนํา | 15° |
ระดับความแม่น | เกรด ISO 6-7 |
การรักษาความร้อน | การคาร์บิวเรชั่น |
ความแข็งของพื้นผิว | 58-62 HRC |
การเปรียบเทียบเกรดสแตนเลส | |||||
CHINA/GB | ISO | กรุงเทพ | ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |