พ: | 12.7 | ประเภทเกียร์: | เกียร์ทรงกระบอก |
---|---|---|---|
มุมเกลียว: | 15° | วัสดุ: | 20CrMnTi |
มุมความดัน: | 20° | เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน: | 85มม |
เน้น: | 20CrMnTi เหล็กเกลียวขวามือ,2 โมดูลสกรูเกียร์,Helix Gear 2 โมดูล |
2 โมดูล 20CrMnTi เหล็ก มือขวาเกียร์การบด เกียร์สกรูลสําหรับเครื่องลดความเร็ว
1) คําอธิบายของเข็มกลัด
เครื่องยนต์แบบกระพริบ มีฟันพิเศษที่วางไว้ในมุมเฉพาะอย่างยิ่งกับแกน
ซึ่งนําไปสู่ กว่าฟันหนึ่งที่สัมผัสระหว่างการทํางาน ทําให้เกียร์สามารถทนภาระมากขึ้น
การปรับแต่งนี้ยังทําให้เกียร์สเปอร์ลิกส์ทํางานเงียบและเรียบกว่าเกียร์สปอร์ ของการแบ่งแบ่งภาระระหว่างฟัน
สินค้า | เกียร์แบบสลิป |
ผลิตตามสั่ง | √ |
วัสดุ | 20CrMnTi |
การผลิต | การเล่นเกียร์ |
การบดฟัน | √ |
โมดูล (M) | 2 |
จํานวนฟัน (Z) | ประจํา |
มุมแรงดัน (α) | 20° |
มุมนํา | 20° |
ระดับความแม่น | เกรด ISO 7 / AGMA 11 เกรด |
การรักษาความร้อน | การคาร์บิวเรชั่น |
ความแข็งของพื้นผิว | 58-62 HRC |
การเปรียบเทียบเกรดสแตนเลส | |||||
CHINA/GB | ISO | กรุงเทพ | ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |