หน้าแรก
>
ผลิตภัณฑ์
>
เพลาเกียร์เกียร์
>
จากมุมมองของการรับน้ำหนักการส่งกำลังหลัก เพลาเกียร์ส่งกำลังทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักที่รวมทั้ง ‘การส่งกำลังแบบประกบเกียร์’ และ ‘การรับน้ำหนักแรงบิดเพลา’ เชื่อมต่อแหล่งพลังงานโดยตรงกับตัวกระตุ้น ทำหน้าที่เป็นตัวกลางสำคัญสำหรับการถ่ายโอนแรงและการเคลื่อนที่ภายในระบบส่งกำลังเชิงกล
ลักษณะเด่นคือการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งระหว่างเกียร์และตัวเพลา (ไม่ว่าจะสร้างขึ้นเป็นชิ้นเดียวหรือประกอบด้วยความแข็งแรงสูง) เพลาจะต้องทนต่อภาระรวมที่ประกอบด้วยแรงบิด แรงในแนวรัศมี และแรงในแนวแกน ข้อดี ได้แก่ ประสิทธิภาพการส่งกำลังสูง (กำจัดการสูญเสียการเชื่อมต่อเพิ่มเติม) ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง โครงสร้างที่กะทัดรัด ลดส่วนประกอบกลางภายในระบบส่งกำลัง และเพิ่มเสถียรภาพในการทำงานโดยรวม
เหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่ต้องการการส่งแรงบิดสูงโดยตรง เช่น เพลาหลัก/เพลารองในการส่งกำลังยานยนต์ เพลาขับในเครื่องจักรตัก เพลาเกียร์ขับในเครื่องบดแร่ และเพลาขับหลักในกระปุกเกียร์ลดขนาดใหญ่
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| สั่งทำพิเศษ | มี |
| ประเภทโปรไฟล์เกียร์ | Gleason |
| กระบวนการผลิต | การเจียรเกียร์ |
| การเจียรฟัน | รวมอยู่ด้วย |
| โมดูล (M) | กำหนดเอง |
| จำนวนฟัน (Z) | กำหนดเอง |
| มุมกด (α) | กำหนดเอง |
| มุมนำ | กำหนดเอง |
| ระดับความแม่นยำ | ISO 6 Grade |
| การอบชุบด้วยความร้อน | การชุบแข็งผิว |
| ความแข็งผิว | 58-62HRC |
| CHINA/GB | ISO | ГΟСТ | ASTM | JIS | DIN |
|---|---|---|---|---|---|
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XГT | SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/40XHMA | 4340 | SNCM439 | 40NiCrMo6/36NiCrMo4 | |
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |
![]()
![]()
ติดต่อเราตลอดเวลา