มหาสมัย 58-62 HRC แบรนด์เกียร์ชัฟท์ที่มีส่วนแม่นยําการแปรรูป

1) คำอธิบายเพลาเกียร์ส่งกำลัง

เพลาเกียร์ทำหน้าที่เป็น “ตัวแปล” สำหรับการแปลงรูปแบบพลังงานและการเคลื่อนที่ ไม่เพียงแต่ส่งผ่านการเคลื่อนที่แบบหมุนเท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้น ด้วยการออกแบบเกียร์ของตัวเอง มันจะเปลี่ยนความเร็วเอาต์พุต แรงบิด และทิศทางอย่างแข็งขัน ทำหน้าที่เป็น “จุดตัดสินใจ” ภายในเส้นทางการส่งกำลัง

2) หลักการทำงาน

หลักการทำงานของมันขึ้นอยู่กับสูตรอัตราส่วนเกียร์สำหรับเกียร์ที่ประกบกัน (i = n1/n2 = z2/z1) โดยการเปลี่ยนอัตราส่วนจำนวนฟันระหว่างเพลาเกียร์ขับเคลื่อนและเกียร์ที่ถูกขับเคลื่อน สามารถทำได้ดังนี้:

• ลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด: เมื่อเพลาเกียร์ขับเคลื่อนมีฟันน้อยกว่าและเกียร์ที่ถูกขับเคลื่อนมีฟันมากกว่า ความเร็วเอาต์พุตจะลดลงในขณะที่แรงบิดเพิ่มขึ้น
• เพิ่มความเร็วพร้อมลดแรงบิด: ในทางกลับกัน ความเร็วเอาต์พุตจะเพิ่มขึ้นในขณะที่แรงบิดลดลง
• เปลี่ยนทิศทาง: โดยการประกบกับเกียร์ประเภทต่างๆ (เช่น เกียร์บาก) สามารถเปลี่ยนทิศทางของแกนส่งกำลังได้

3) คุณสมบัติของเพลาเกียร์ส่งกำลัง

• โปรไฟล์ฟันที่ใช้งานได้: โปรไฟล์ฟัน (เช่น อินโวลูท, ไซโคลดัล) และพารามิเตอร์ (โมดูล, มุมความดัน, มุมเกลียว) ของส่วนเกียร์ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้ได้อัตราส่วนเกียร์และข้อกำหนดการส่งกำลังที่ต้องการ
• การกำหนดค่าที่หลากหลาย: ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการทำงาน สิ่งเหล่านี้อาจประกอบด้วยเพลาเกียร์เดือย, เพลาเกียร์เกลียว (สำหรับการส่งผ่านที่ราบรื่น), เพลาเกียร์บาก (สำหรับการเปลี่ยนทิศทาง) เป็นต้น
• การแบ่งโซนการอบชุบด้วยความร้อน: ส่วนเกียร์มักจะผ่านการอบชุบแข็งผิว เช่น การคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็งเพื่อต้านทานการสึกหรอ ในขณะที่ส่วนวารสารอาจคงความเหนียวเพื่อทนต่อแรงกระแทก

4) ข้อดีของเพลาเกียร์ส่งกำลัง

• ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง: การส่งผ่านแบบสัมผัสทางกลไกมักจะให้ประสิทธิภาพเกิน 95%
• อัตราส่วนการส่งผ่านคงที่: อัตราส่วนการส่งผ่านทันทียังคงเสถียร ทำให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่ที่ราบรื่นและแม่นยำ
• ช่วงกำลังไฟกว้าง: ใช้ได้ตั้งแต่เครื่องมือขนาดเล็กไปจนถึงเครื่องจักรขนาดใหญ่
• การควบคุมสูง: ด้วยการออกแบบที่แม่นยำ ความเร็วในการหมุนและแรงบิดเอาต์พุตสามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำ

5) การประยุกต์ใช้งาน

ส่วนใหญ่ใช้ในอุปกรณ์ที่ต้องการการควบคุมความเร็วและแรงบิดอย่างแข็งขัน:

• เฟืองท้ายรถยนต์: เพลาเกียร์บากส่งกำลังไปยังล้อซ้ายและขวาในขณะที่อนุญาตให้มีความเร็วในการหมุนที่แตกต่างกัน
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันลม: เพลาเกียร์ภายในตัวคูณความเร็วจะแปลงความเร็วในการหมุนต่ำของใบพัดเป็นความเร็วสูงที่จำเป็นสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• ระบบขับเคลื่อนทางทะเล: เพลาเกียร์ภายในระบบเพลาขับช่วยลดความเร็วและเปลี่ยนทิศทาง
• ข้อต่อหุ่นยนต์: เพลาเกียร์ภายในตัวลดความแม่นยำช่วยให้ควบคุมแรงบิดและตำแหน่งได้อย่างแม่นยำ