หน้าแรก
>
ผลิตภัณฑ์
>
เพลาเกียร์เกียร์
>
|
|
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | YIZGEAR |
| หมายเลขรุ่น | GS22082507 |
18CrNiMo7 ชิ้นส่วนเกียร์เหล็กหล่อขึ้นรูป เกียร์เฟืองเฉียงขวา เพลาเกียร์
1) คุณสมบัติของเกียร์เฟืองเฉียง
มุมเอียงของฟันยังทำให้เกิดการสัมผัสแบบเลื่อนระหว่างฟัน ซึ่งทำให้เกิดแรงตามแนวแกนและความร้อน ลดประสิทธิภาพ
แรงตามแนวแกนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการเลือกแบริ่งสำหรับเกียร์เฟืองเฉียง
เนื่องจาก แบริ่งต้องทนต่อทั้งแรงในแนวรัศมีและแนวแกน เกียร์เฟืองเฉียงจึงต้องใช้แบริ่งแบบรับแรงตามแนวแกนหรือแบริ่งลูกกลิ้ง ซึ่งมีขนาด
โดยทั่วไปใหญ่กว่า (และมีราคาแพงกว่า) แบริ่งแบบธรรมดาที่ใช้กับเกียร์เฟืองตรง
แรงตามแนวแกนแตกต่างกันไปตาม สัดส่วนของขนาดของแทนเจนต์ของมุมเกลียว
แม้ว่ามุมเกลียวที่ใหญ่กว่าจะให้ความเร็วที่สูงกว่า และการเคลื่อนที่ที่ราบรื่นกว่า แต่มุมเกลียวมักจะจำกัดไว้ที่ 45 องศา
เนื่องจากการผลิตแรงตามแนวแกน
| ผลิตภัณฑ์ | เกียร์เฟืองตรง/ร่องลิ่ม |
| สั่งทำพิเศษ | √ |
| ประเภทโปรไฟล์เกียร์ | เกียร์ทรงกระบอก |
| เกียร์ฟันการผลิต | การกัดเกียร์/การกัดเฟือง/การขึ้นรูปเกียร์ |
| การเจียรฟันเฟือง | √ |
| มอดูล (M) | กำหนดเอง |
| จำนวนฟัน (Z) | กำหนดเอง |
| มุมกด (α) | 20° |
| มุมนำ | 13° |
| ระดับความแม่นยำ | ISO 6-7 Grade |
| การอบชุบ | การชุบแข็งผิว |
| ความแข็งผิว | 58-62HRC |
ติดต่อเราตลอดเวลา
