| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | YIZGEAR |
| หมายเลขรุ่น: | GS22082507 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 5 ชิ้น |
| ราคา: | $200.0/Piece |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ลังไม้อัด |
| เวลาการส่งมอบ: | 60 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, D/P, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, T/T |
| สามารถในการผลิต: | 300 ชิ้น/เดือน |
| วัสดุ: | 18crnimo7 | รักษาความร้อน: | คาร์บูไรซิ่ง |
|---|---|---|---|
| ความแข็ง: | 58-62ชม | เกรดคุณภาพ: | ISO 6-7 เกรด |
| ประเภทโปรไฟล์: | เกียร์ทรงกระบอก | ความยาว: | 515มม |
| เน้น: | เพลาเฟืองเกียร์ 18CrNiMo7,เฟืองเกียร์เฟืองเกลียวแบบเกลียว,เพลาเฟืองเกลียวแบบเกลียว 18CrNiMo7 |
||
18CrNiMo7 ชิ้นส่วนเกียร์เหล็กหล่อขึ้นรูป เกียร์เฟืองเฉียงขวา เพลาเกียร์
1) คุณสมบัติของเกียร์เฟืองเฉียง
มุมเอียงของฟันยังทำให้เกิดการสัมผัสแบบเลื่อนระหว่างฟัน ซึ่งทำให้เกิดแรงตามแนวแกนและความร้อน ลดประสิทธิภาพ
แรงตามแนวแกนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการเลือกแบริ่งสำหรับเกียร์เฟืองเฉียง
เนื่องจาก แบริ่งต้องทนต่อทั้งแรงในแนวรัศมีและแนวแกน เกียร์เฟืองเฉียงจึงต้องใช้แบริ่งแบบรับแรงตามแนวแกนหรือแบริ่งลูกกลิ้ง ซึ่งมีขนาด
โดยทั่วไปใหญ่กว่า (และมีราคาแพงกว่า) แบริ่งแบบธรรมดาที่ใช้กับเกียร์เฟืองตรง
แรงตามแนวแกนแตกต่างกันไปตาม สัดส่วนของขนาดของแทนเจนต์ของมุมเกลียว
แม้ว่ามุมเกลียวที่ใหญ่กว่าจะให้ความเร็วที่สูงกว่า และการเคลื่อนที่ที่ราบรื่นกว่า แต่มุมเกลียวมักจะจำกัดไว้ที่ 45 องศา
เนื่องจากการผลิตแรงตามแนวแกน
| ผลิตภัณฑ์ | เกียร์เฟืองตรง/ร่องลิ่ม |
| สั่งทำพิเศษ | √ |
| ประเภทโปรไฟล์เกียร์ | เกียร์ทรงกระบอก |
| เกียร์ฟันการผลิต | การกัดเกียร์/การกัดเฟือง/การขึ้นรูปเกียร์ |
| การเจียรฟันเฟือง | √ |
| มอดูล (M) | กำหนดเอง |
| จำนวนฟัน (Z) | กำหนดเอง |
| มุมกด (α) | 20° |
| มุมนำ | 13° |
| ระดับความแม่นยำ | ISO 6-7 Grade |
| การอบชุบ | การชุบแข็งผิว |
| ความแข็งผิว | 58-62HRC |
