วัสดุ: | เอไอเอสไอ 8620 | โมดูล: | 10 |
---|---|---|---|
มุมเกลียว: | 12° | การผลิต: | เกียร์ hooing |
ความยาว: | 2350 | มุมความดัน: | 20° |
เน้น: | SAE 4340 Steel Helical Pinion Shaft,SAE 4340 เพลาขับเฟืองเหล็ก,10 โมดูล Helical Pinion Shaft |
10 โมดูล SAE 4340 โลหะ Helix Gear Shaft สําหรับระบบขับเคลื่อนภาระหนัก
1) ลักษณะของเข็มกลัด
ฟันของอุปกรณ์กลมกลมถูกตั้งในมุม (เทียบกับแกนของอุปกรณ์กลม) และมีรูปร่างเป็นกลม
ทําให้ฟันสามารถติดต่อกันได้อย่างช้า ๆ โดยเริ่มจากจุดสัมผัส และพัฒนาเป็นเส้นสัมผัส การประสานงานจะก้าวหน้า
หนึ่งในข้อดีที่เห็นได้ชัดที่สุดของเครื่องยนต์แบบสเปอร์ คือมีเสียงลดลง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระดับความเร็วกลางถึงสูง
อีกอย่างกับเครื่องยนต์แบบสลิป มีฟันหลายฟันอยู่ด้วยกันเสมอ ซึ่งหมายถึงการบกพร่องของฟันแต่ละฟันน้อยลง
ส่งผลให้การเปลี่ยนแรงที่เรียบง่ายกว่า ฟันต่อฟัน เพื่อลดการสั่นสะเทือน การกระแทกแรง และการเสียสภาพ
สินค้า | มือซ้าย ไฮลิคัลเกียร์ชัฟท์ |
ผลิตตามสั่ง | √ |
ประเภทโปรไฟล์เกียร์ | อุปกรณ์กลม |
อุปกรณ์ฟันการผลิต | การบดเกียร์ |
การบดฟันเกียร์ | √ |
โมดูล (M) | 10 |
จํานวนฟัน (Z) | 12 |
มุมแรงดัน (α) | 20° |
มุมนํา | 0° |
ระดับความแม่น | เกรด ISO 6 |
การรักษาความร้อน | การคาร์บิวเรชั่น |
ความแข็งของพื้นผิว | 58-62HRC |
การเปรียบเทียบเกรดสแตนเลส | |||||
CHINA/GB | ISO | กรุงเทพ | ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |