| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | YIZGEAR |
| หมายเลขรุ่น: | GS22082504 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 5 ชิ้น |
| ราคา: | $35.0/Piece |
| รายละเอียดการบรรจุ: | ลังไม้อัด |
| เวลาการส่งมอบ: | 60 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/C, D/P, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, T/T |
| สามารถในการผลิต: | 300 ชิ้น/เดือน |
| วัสดุ: | 20CrMnTi | การผลิต: | เกียร์ฮอบบิง |
|---|---|---|---|
| ความยาว: | 220มม | มุมเกลียว: | 0° |
| ความแข็ง: | 58-62ชม | ชั้นความแข็ง: | 0.5-0.8 มม |
| เน้น: | เพลาเกียร์สำหรับตัวลดความเร็ว,3 โมดูลเกียร์เดือยเกียร์เพลา,เพลาเกียร์เกียร์ฟันตรง |
||
2.5 โมดูล 17 T หมุนหมุนสลิปสําหรับเครื่องลดความเร็วติดหมุน
1) คําอธิบายของแกนเกียร์
ชาฟต์เกียร์เป็นแกนของระบบ, การให้บริการหมุนที่อนุญาตให้เกียร์หนึ่งที่จะเข้าร่วมกับและหมุน อีกคน
กระบวนการนี้มีชื่อเสมอการลดเกียร์และเป็นสิ่งสําคัญในการส่งมอบกําลังม้าจากเครื่องยนต์ต่อตัวควบคุมการขับเคลื่อน
การแปลงของหมุนของเครื่องยนต์ในทอร์คคือสิ่งที่ให้บริการ การขับเคลื่อนภาระ เช่น ล้อรถยนต์
2) ประเภทของแกนเกียร์
บางประเภทของแกนเกียร์ต่าง ๆ คือแกนเกียร์เชื่อม, แกน eccentric, แกน keyed, และแกน splined.
เครื่องยนต์ที่ใช้ในกระเป๋าใช้งานหนัก อาจจะเป็นจากโลหะที่แข็งแรง
| สินค้า | หมุนหมุนหมุนหมุน |
| ผลิตตามสั่ง | √ |
| ประเภทโปรไฟล์เกียร์ | อุปกรณ์กลม |
| อุปกรณ์ฟันการผลิต | การบดเครื่องยนต์/การบดเครื่องยนต์/การปรับรูปร่างเครื่องยนต์ |
| การบดฟันเกียร์ | √ |
| โมดูล (M) | 3 |
| จํานวนฟัน (Z) | 11 |
| มุมแรงดัน (α) | 20° |
| มุมนํา | 0° |
| ระดับความแม่น | เกรด ISO 6-7 |
| การรักษาความร้อน | การคาร์บิวเรชั่น |
| ความแข็งของพื้นผิว | 58-62HRC |
| การเปรียบเทียบเกรดสแตนเลส | |||||
| CHINA/GB | ISO | กรุงเทพ | ASTM | JIS | DIN |
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 | |
