วัสดุ: | เหล็ก | รักษาความร้อน: | คาร์บูไรซิ่งและการดับไฟ |
---|---|---|---|
ประวัติโดยย่อ: | แหวนเกียร์ภายใน | การผลิต: | การออกแบบเกียร์ |
มุมความดัน: | 20 องศา | เกรดความแม่นยำ: | ISO 8-9 เกรด |
เน้น: | อุปกรณ์ภายในแรงหนัก,เครื่องยนต์เรียบ เครื่องยนต์ภายใน,เครื่องยนต์ภายในระดับ ISO 8-9 |
1) คําอธิบายของเครื่องมือภายใน
เกียร์สปอร์ภายในเป็นชนิดของเกียร์เครือข่ายภายในที่ส่งพลังงานและการเคลื่อนไหวโดยเครือข่ายกับเกียร์ภายนอกผ่านฟันตรงของมัน
2)ลักษณะของเครื่องจักรภายใน
a) ระหว่างกระบวนการเจลส์เส้นสัมผัสของพื้นผิวฟันเป็นขนานกับแกน ส่งผลให้มีความมั่นคงในการส่งที่ดี
b) เนื่องจากคุณสมบัติของเครือข่ายภายในของมัน มันมีความสามารถในการแบกภาระที่แข็งแกร่งกว่าเกียร์ภายนอกที่มีขนาดเดียวกัน
3)ข้อดีของเครื่องจักรภายใน
a) การทํางานที่เรียบร้อย: การเชื่อมเกียร์โดยตรงมีผลกระทบน้อยกว่าและเสียงเสียงต่ํากว่าของเกียร์ภายในแบบสลิป
b) การถ่ายทอดทอมเปอร์สูง: โครงสร้างเครือข่ายภายในสามารถทนแรง radial ใหญ่และเหมาะสําหรับการใช้งานภาระหนัก
สินค้า | อุปกรณ์ภายใน |
ผลิตตามสั่ง | √ |
ประเภทโปรไฟล์เกียร์ | อุปกรณ์กลม |
การผลิตฟันเกียร์ | การปั้นเกียร์ |
การบดฟันเกียร์ | หากจําเป็น |
โมดูล (M) | 0.5-25 |
จํานวนฟัน (Z) | ประจํา |
มุมแรงดัน (α) | 20° |
มุม Helix (β) | 0 |
ระดับความแม่นยําของฟัน | เกรด ISO 8-9 |
การรักษาความร้อน | การลดความร้อนและการปรับปรุงความร้อน |
ความแข็ง | 230-260 HB |
การเปรียบเทียบเกรดสแตนเลส | |||||
CHINA/GB | ISO | กรุงเทพ | ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |