คำอธิบายของเฟืองภายใน
เฟืองภายในคือฟันเฟืองที่สร้างขึ้นในเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของกระบอกสูบ ในขณะที่เฟืองภายนอกมี
ฟันเฟืองที่สร้างขึ้นบนเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของส่วนประกอบ แม้ว่าจะมีหลายประเภท
ของเฟือง มีเพียงสองประเภทเท่านั้นที่สามารถผลิตเป็นทั้งเฟืองภายในและภายนอก ได้แก่ เฟืองเดือยและเฟืองเกลียว
ในขณะที่เฟืองภายในเหมาะสำหรับใช้งานสำหรับการส่งกำลังสูงภายในขนาดโดยรวมเล็ก
มีข้อจำกัดในการออกแบบที่ต้องแก้ไขเพื่อให้ได้ข้อดีที่เฟืองภายในมีให้
เฟืองภายในยังสามารถเรียกว่าเฟืองวงแหวน เฟืองภายในใช้ในงานเกียร์ดาวเคราะห์
แต่ยังสามารถนำไปใช้ในสถานการณ์อื่นๆ ได้ ข้อดีของการใช้ชุดเกียร์ดาวเคราะห์คือ การสั่นสะเทือนต่ำ
อัตราส่วนการลดความเร็วสูง และต้นทุนต่ำสำหรับรูปแบบการจัดวางทั้งหมด เนื่องจากจุดศูนย์กลางของล้อที่ประกบกัน
สามารถอยู่ใกล้กันมากกว่าเฟืองภายนอก เฟืองเดือยภายในจึงเป็นที่ต้องการในงานที่พื้นที่เป็นข้อจำกัด
การใช้งานทั่วไปบางอย่างสำหรับระบบส่งกำลังเกียร์ดาวเคราะห์คือ แขนหุ่นยนต์ ระบบส่งกำลังยานยนต์ไฮบริด
และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหัน เฟืองภายในยังสามารถตัดในเฟืองเกลียวได้เช่นเดียวกับที่เฟืองภายนอกสามารถตัดในเฟืองเกลียวได้
เฟืองภายในประเภทเหล่านี้สามารถพบได้ในไดรฟ์เฟืองภายใน คู่แบบง่าย ไดรฟ์เฟืองท้ายภายใน และ
ไดรฟ์ดาวเคราะห์ภายใน ต้องออกแบบตัวเรือนพิเศษเพื่อรองรับเฟืองภายในผลิตภัณฑ์
เฟืองภายใน | สั่งทำพิเศษ |
√ | ประเภทโปรไฟล์เฟือง |
เฟืองทรงกระบอก | การผลิตฟันเฟือง |
การขึ้นรูปเฟือง | การเจียรฟันเฟือง |
ถ้าจำเป็น | โมดูล (M) |
4 | จำนวนฟัน (Z) |
22 | มุมกด (α) |
20° | มุมเกลียว (β) |
กำหนดเอง | เกรดความแม่นยำของฟัน |
ISO เกรด 8-9 | การอบชุบด้วยความร้อน |
การชุบแข็ง & การอบคืนตัว / การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ | ความแข็ง |
230-260 HB | การเปรียบเทียบเกรดรหัสเหล็ก |
จีน/GB | |||||
ISO | ГΟСТ | ASTM | JIS | DIN | 45 |
1045 | 45 | 1045 | S45C | CK45 | 40Cr |
41Cr4 | 20CrMo | 5140 | SCr440 | 41Cr4 | 20CrMo |
18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 | 42CrMo |
42CrMo4 | 20CrMnTi | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 | 20CrMnTi |
20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 | 40CrNiMoA |
40XHMA 4340 |
SNCM439 | 40NiCrMo6/ |
36NiCrMo4 20CrNi2Mo |
||
20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |
ติดต่อเราตลอดเวลา