ประเภท: | เกียร์ทรงกระบอก | ความกว้าง: | 115 |
---|---|---|---|
ความแข็ง: | 260-280 HB | มุมเกลียว: | 22° |
มุมความดัน: | 20° | เส้นผ่านศูนย์กลางปลาย: | 2100มม |
เน้น: | Herringbone Bevel Gear Shaft,อะไหล่เกียร์ก้างปลา,เพลาเกียร์ Bevel ทรงกระบอก |
1) Descripción del eje del engranaje en espiga การอธิบายของแกนของเครื่องยนต์ในกระบี่
เครื่องยนต์ในกระดูกนํากําลังและการเคลื่อนไหว ระหว่างแกนคู่ที่ไม่ข้ามกัน
อาจมีหรือไม่มีช่องกลางกับแต่ละกลุ่ม สร้างตัวเปลือกสองด้านตรงข้าม
พัดลมเข้าด้วยกันในส่วนกลางของหน้าของเครื่องยนต์เพื่อสร้าง "V" ในเครื่องยนต์เหล่านี้
การผลักดันกําลังสุดท้ายถูกยกเลิก
2) การใช้งานของแกนเครื่องยนต์
การประยุกต์ใช้ที่ทั่วไปที่สุดคือในการส่งพลังงาน
การใช้พลังงานที่ประหยัดและความจุสูง
extrusion and polymerization เครื่องยนต์ในกระบอกใช้เป็นหลักในเครื่องจักรหนัก
สินค้า | อุปกรณ์ประกอบด้วยกระดูกแฮร์ริงกง |
ผลิตตามสั่ง | √ |
ประเภทโปรไฟล์เกียร์ | กลีบ |
การผลิตฟันเกียร์ | การบดเครื่องจักรกล |
การบดฟันเกียร์ | 0 |
โมดูล (M) | 10 |
จํานวนฟัน (Z) | 16 |
มุมแรงดัน (α) | 20° |
มุม Helix (β) | ประจํา |
ระดับความแม่นยําของฟัน | เกรด ISO 8-9 |
การรักษาความร้อน | การลดความร้อนและการปรับปรุงความร้อน |
การเปรียบเทียบเกรดสแตนเลส | |||||
CHINA/GB | ISO | กรุงเทพ | ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |