พ: | 1.5 | โปรไฟล์เกียร์: | ลานเกียร์คู่ |
---|---|---|---|
ความแข็ง: | 260-300 HB | การผลิต: | กัดเฟือง |
เกรดคุณภาพ: | ISO 8-9 | ทิศทาง: | มือซ้ายและขวามือ |
เน้น: | Gear Milling Herringbone Gear Shaft,22T Double Helical Gear Shaft,เพลาเกียร์ Double Helical DP 1.5 |
เครื่องยนต์ DP 1.5 22T เครื่องยนต์บด
1) Description del engranaje de doble hélice การอธิบายของเครื่องยนต์กลมสองตัว
อุปกรณ์หมุนสับคู่เป็นอุปกรณ์หมุนสับสองชนิดพิเศษ
ฟันมีรูปทรงบิดเบี้ยวตามแกนของเกียร์และมีฟันทรงกระบอกทั้งด้านซ้ายและด้านขวา
2) คุณลักษณะของเครื่องยนต์กลมคู่
รูปแบบของเฮลิซคู่สมดุลแรงผลักดันที่เกิดขึ้น
รวมเครื่องยนต์ต้องมีมุมการเคลื่อนไหวเดียวกัน
3) การใช้เครื่องยนต์กลมคู่
อุตสาหกรรมรถหนักต้องกําจัดแรงผลักดัน
สินค้า | อุปกรณ์อัดสลักแบบสลิปคู่ |
ผลิตตามสั่ง | √ |
ประเภทโปรไฟล์เกียร์ | อุปกรณ์กลม |
การผลิต | การบดเครื่องจักรกล |
การบดฟัน | √ |
DP | 1.5 |
จํานวนฟัน (Z) | 22 |
มุมแรงดัน (α) | 20° |
มุมนํา | 15° |
ระดับความแม่นยําของฟัน | เกรด ISO 8-9 |
การรักษาความร้อน | การลดความร้อนและการปรับปรุงความร้อน |
ความแข็งของพื้นผิว | 260-300HB |
การเปรียบเทียบเกรดสแตนเลส | |||||
CHINA/GB | ISO | กรุงเทพ | ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |