หน้าแรก
>
ผลิตภัณฑ์
>
เกียร์เกียร์
>
เครื่องสลับส่งที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับอุปกรณ์การเหมืองแร่ เป็นส่วนประกอบที่สําคัญที่ đảm bảoการถ่ายทอดพลังงานอย่างเรียบร้อยและมีประสิทธิภาพ ภายในระบบเครื่องสลับมือเกียร์เหล่านี้ถูกออกแบบอย่างแม่นยํา เพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของการดําเนินงานเหมืองแร่ที่ใช้งานหนัก, ที่ความทนทาน, ความน่าเชื่อถือ, และการทํางานเป็นสิ่งสําคัญ. ด้วยประเภทเกียร์มือ, เกียร์การส่งนี้ให้ผู้ประกอบการควบคุมโดยตรงการเลือกเกียร์,ทําให้การจัดการที่แม่นยําและการกระจายพลังงานที่ดีที่สุดในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย.
หนึ่งในลักษณะที่โดดเด่นของเกียร์การส่งนี้คือความเข้ากันได้กับอุปกรณ์การเหมืองแร่และการทํางานต่อเนื่องเครื่องขนส่งเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อทนทานกับความเครียดดังกล่าว และให้ผลงานที่ยั่งยืนที่ลดเวลาหยุดทํางานและค่าบํารุงรักษาให้น้อยที่สุดการ สร้าง ที่ แข็งแกร่ง ทํา ให้ มัน สามารถ รับมือ กับ ความ ยุ่งยาก ที่ มี ใน การ ทําเหมืองส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุยืนของอุปกรณ์
จํานวนสปไลน์ที่เข้าถึง 10 เป็นรายละเอียดที่สําคัญที่เน้นความเหมาะสมและการทํางานของเกียร์ซึ่งเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการส่งมอบทอร์คอย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องเลื่อนการออกแบบสปไลน์ที่แม่นยํานี้รับประกันว่าเกียร์จะเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับส่วนประกอบอื่น ๆ ในระบบส่งส่งเครื่องขนส่งให้ผลงานที่น่าเชื่อถือ แม้ในสภาพที่เหนื่อยล้าที่พบในการดําเนินงานเหมืองแร่.
ในแง่ของการเสร็จสิ้น, เกียร์การส่งนี้ภูมิใจผิวเคลือบซิงก์มืออาชีพและเคลือบออกไซด์.ซึ่งมีความสําคัญมากในแวดล้อมการทําเหมืองแร่ ที่ได้รับการเผชิญกับความชื้นการเคลือบซิงก์เป็นอุปกรณ์ป้องกัน ป้องกันสนิมและการกัดกร่อนที่อาจทําให้ความสมบูรณ์แบบและผลงานของเครื่องจักรเสี่ยงการเสริมทองเหลือง, การเสร็จปรุงออกไซด์เพิ่มความทนทานของเครื่องยนต์โดยให้การคุ้มครองพื้นผิวเพิ่มเติมและลดการขัดแย้งระหว่างส่วนเคลื่อนที่
ขนาด สําคัญ อีก หนึ่ง ที่ ควร พิจารณา คือ กว้าง ของ หม้อ ออก ซึ่ง มี ขนาด 1.125 นิ้วรายละเอียดนี้มีความสําคัญในการรับประกันการติดตั้งอย่างถูกต้องกับส่วนประกอบการส่งอื่น ๆ และรักษาความสมบูรณ์แบบทางกลของระบบกว้างของแกนออกส่งผลต่อความแข็งแรงโดยรวมของชุดเกียร์, ทําให้มันสามารถส่งทอร์คอย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องปรับปรุงหรือความล้มเหลวขนาดที่แม่นยํานี้สนับสนุนการบูรณาการที่เรียบร้อยกับอุปกรณ์การทําเหมืองแร่ที่มีอยู่, การปรับปรุงระบบการติดตั้งและการเปลี่ยน
นอกเหนือจากคุณสมบัติทางกลของพวกมัน เครื่องขนส่งนี้ถูกออกแบบให้ใส่ใจวิธีการจับที่ใช้ในการประกอบเครื่องจักรเหมืองแร่โบลท์ฮัคและริเวทฮัคถูกใช้ทั่วไปในอุปกรณ์การเหมืองแร่เพื่อจับส่วนประกอบไว้อย่างมั่นคงและต้านทานการลดลอยภายใต้การสั่นสะเทือนและภาระหนักความเข้ากันของเกียร์การส่งนี้กับบอลท์ฮัคและฮัค rivet ทําให้พวกเขาสามารถติดตั้งอย่างมั่นคง, เพิ่มความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยโดยรวมของเครื่องจักรเทคโนโลยี การ ปิด ฮัค เป็น ที่ รู้จัก สําหรับ ความแข็งแรง และ ความทนทาน ที่ ดี ที่สุด, ทําให้มันเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสําหรับการใช้งานที่สําคัญ เช่น กลมขนส่งในอุปกรณ์เหมืองแร่
เพื่อสรุป แจ็กเกียร์การส่งมือนี้เป็นทางเลือกที่แข็งแกร่งและน่าเชื่อถือ สําหรับการใช้งานอุปกรณ์เหมืองแร่และทนทานต่อการกัดกร่อนซีนก plating และ oxide จบทําให้พวกเขาเหมาะสมสําหรับสภาพแวดล้อมเหมืองแร่ที่ยากลําบากนอกจากนี้ ความเข้ากันได้กับฮัคบอลท์และฮัคริเวท ทําให้การประกอบปลอดภัย ส่งผลให้การทํางานของเครื่องจักรหนักปลอดภัยและมีประสิทธิภาพการลงทุนในเครื่องยนต์ขนส่งนี้ หมายถึงการจัดอุปกรณ์เหมืองแร่ด้วยส่วนประกอบที่ให้ผลงานที่ดีกว่า, ความยาวนาน, และความสะดวกในการบํารุงรักษา, ในที่สุดสนับสนุนการดําเนินงานเหมืองแร่ที่ผลิตและไม่หยุดยั้ง
| วัสดุ | เหล็กสแตนเลส |
| กว้างของหม้อออก | 0.875 ใน |
| ความยาวของแกน input | 3.75 ใน. |
| จํานวนเกียร์ | 13 |
| กว้างแกนออก | 1.125 ใน. |
| ความยาวของแกนออก | 2.75 ใน. |
| จํานวนสปไลน์ผลิต | 27 |
| ประเภทอุปกรณ์ | คู่มือ |
| ประเภทรถยนต์ที่เข้ากันได้ | อุปกรณ์การเหมือง |
| กว้างของหม้อนําเข้า | 0.875 ใน |
เครื่องย้ายอัตราผลิตของ OEM มีหมายเลขรุ่น CUSTOM เป็นส่วนประกอบที่ออกแบบด้วยความแม่นยํา ที่มาจากประเทศจีน และถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับระบบย้ายอัตราผลิตด้วยมือเกียร์เหล่านี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในแอพลิเคชันเครื่องจักรกลและรถยนต์ที่หลากหลายที่การส่งพลังงานที่น่าเชื่อถือและความทนทานเป็นสิ่งสําคัญด้วยความยาวของแกนออก 2.75 นิ้ว ความยาวของแกนออก 1.5 นิ้ว และความยาวของแกนเข้า 3.75 นิ้วเกียร์เหล่านี้เป็นที่เหมาะสมสําหรับเครื่องจักรและยานพาหนะที่ต้องการขนาดแกนเฉพาะกว้างของแกนออกของ 0.875 นิ้ว ปลอดภัยความสอดคล้องกับชุดการส่งทางมือหลายอัน ทําให้มันหลากหลายสําหรับความต้องการด้านวิศวกรรมที่แตกต่างกัน
หนึ่งในลักษณะที่โดดเด่นของเกียร์การขนส่งเหล่านี้คือการนําเข้าของรังสล็อคบอลท์ Ring-Grooved ซึ่งเพิ่มความมั่นคงและความปลอดภัยของชุดเกียร์การออกแบบลูกขัดล็อคนี้ป้องกันการคลื่นและรักษาการจัดท่าที่แม่นยําภายใต้สภาพของทอร์คสูง, สําคัญสําหรับการรักษาผลงานที่คงที่ในฉากที่ต้องการ นอกจากนี้เกียร์ผ่านการปรับสีให้ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดีกว่าและขยายอายุการใช้งาน แม้กระทั่งในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงการใช้โบลท์ล็อคแบบแหวนกรูเวฟ ร่วมกับซิงคเพลติ้ง จะทําให้เกียร์รักษาความสมบูรณ์และความสามารถในการทํางานในระยะเวลา ลดค่ารักษาและเวลาหยุดทํางาน
เกียร์การส่งนี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในโรงงานซ่อมรถยนต์และโรงงานผลิตที่มีการผลิตและซ่อมแซมเกียร์การส่งมือขนาดใหญ่การรับรอง QC ของพวกเขารับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือ, ทําให้มันเหมาะกับความต้องการในการจัดจําหน่ายปริมาณสูงที่มีจํานวนการสั่งซื้ออย่างน้อย 500 ชิ้นผลิตภัณฑ์ถึงลูกค้าอย่างปลอดภัย ภายในเวลาในการจัดส่ง 25 วันด้วยราคาที่สามารถแข่งขันได้ 0.90 บาทต่อชิ้น และความสามารถในการจัดจําหน่าย 100,000 บาทต่อเดือนเกียร์เหล่านี้เป็นตัวเลือกที่ดีสําหรับธุรกิจที่ตั้งเป้าหมายที่จะสมดุลประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่ายกับการทํางานที่มีคุณภาพสูง.
เงื่อนไขการชําระเงินมีความยืดหยุ่นกับ T / T ยอมรับ, สะดวกต่อการเทรนเมนต์ที่เรียบร้อยสําหรับการสั่งซื้อจํานวนมาก ไม่ว่าคุณจะเกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์,หรือการประกอบรถยนต์ตามสั่ง, เกียร์การส่งของ OEM เหล่านี้ด้วยขนาดแม่นยํา, ระบบล็อคโบลท์แบบ Ring-Grooved ที่ทนทาน, และการป้องกัน Zinc Plating ให้ผลงานที่น่าเชื่อถือได้การออกแบบและการรับรองให้แน่ใจว่าพวกเขาตอบสนองความต้องการอย่างเข้มงวดของการใช้งานของแดนมวนัล, ทําให้พวกเขาเป็นองค์ประกอบที่นิยมในฉากปฏิบัติการต่างๆ ที่ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพเป็นสิ่งสําคัญ
ติดต่อเราตลอดเวลา