เกียร์ ขนส่ง ที่ ทํา ตาม ประสงค์ สําคัญ สําหรับ การ แลกเปลี่ยน พลังงาน ที่ เรียบร้อย และมั่นคง

คำอธิบายวงแหวนเกียร์

จากมุมมองพื้นฐานของความเข้ากันได้ในการส่งกำลัง วงแหวนเกียร์คือส่วนประกอบเกียร์ที่มีฟันที่กระจายอยู่ภายใน

หรือภายนอก จัดเรียงในรูปแบบวงแหวน โดยทั่วไปจะจับคู่กับเฟืองเพื่อให้เป็นชุดส่งกำลังที่ลดความเร็วพื้นฐาน

หรือเพิ่มความเร็ว

คุณสมบัติหลัก

คุณสมบัติของมันประกอบด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและจำนวนฟันที่ค่อนข้างสูง ทำให้ได้อัตราทดเกียร์ที่สำคัญ

เมื่อจับคู่กับเฟือง ข้อดีรวมถึงต้นทุนการผลิตต่ำ การติดตั้งที่ตรงไปตรงมา

เสถียรภาพในการส่งกำลังที่ดีเยี่ยม และการปรับตัวที่แข็งแกร่ง ทำให้สามารถสร้างระบบส่งกำลัง

ด้วยเฟืองที่มีข้อกำหนดต่างๆ

หลักการทำงาน

เมื่อเฟือง (เกียร์ขับ) หมุน ฟันของมันจะขบกับพื้นผิวฟันของวงแหวนเกียร์ แรงที่เกิดขึ้น

ระหว่างพื้นผิวฟันจะขับเคลื่อนวงแหวนเกียร์ให้หมุน หรือขับเคลื่อนเฟืองให้หมุน (ถ้าวงแหวนเกียร์เป็นเกียร์ขับ)

ความแตกต่างของจำนวนฟันระหว่างส่วนประกอบทั้งสองนี้ช่วยให้สามารถแปลงความเร็วในการหมุนและแรงบิดได้

การใช้งาน

เหมาะสำหรับสถานการณ์การส่งกำลังพื้นฐาน เช่น วงแหวนเกียร์ลดความเร็วในตัวลดขนาดกะทัดรัด วงแหวนเกียร์ส่งกำลัง

ในรถของเล่น วงแหวนเกียร์ขับเคลื่อนในเครื่องมือช่าง และวงแหวนเกียร์เปลี่ยนความเร็วในเครื่องจักรกลการเกษตรขนาดเล็ก

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

การเปรียบเทียบเกรดรหัสเหล็ก