หมายเลขฟันเกียร์: | 36 & 48T | ประเภทการผลิต: | กัดเฟือง |
---|---|---|---|
ประเภทโปรไฟล์: | กลีสัน | โมดูล: | 16.477 |
ความแข็งของพื้นผิว: | HRC58-62 | ประเภทโปรไฟล์: | กลีสัน |
เน้น: | อัตราความทนทานสูง,62 HRC เครื่องกลมกลมกลม |
1) คําอธิบายของสปไลน์เกียร์ shaft
ชาฟท์สปไลน์ (splined shaft) คือ ชาฟท์การส่งที่มีฟันแน่น (splines)
ที่ส่งมอบทอร์คและการเคลื่อนไหวโดยการเจาะกับหลุม spline ที่ตรงกัน
2) คุณสมบัติของแกนสปไลน์
a) พื้นผิวของ shaft ได้ถูกแปรรูปด้วยการออกโฉมหลายแบบกระจาย uniformly (splines)
ซึ่งสามารถเป็นฟันตรง ฟันทรงกระบอก หรือโปรไฟล์ฟันแบบหัก
b) สปไลน์และแกนถูกสร้างขึ้นอย่างรวม เพื่อให้มีความแข็งแรงสูงและการสอดคล้องที่แม่นยํา
3)ข้อดีของสปไลน์เกียร์ shaft
a) การส่งพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ: มันส่งมวัดแรงแรงที่ใหญ่กว่าสัญลักษณ์ที่เรียบง่ายและเหมาะสําหรับกรณีภาระหนักสูง
b) การปรับตรงอย่างแม่นยํา: การปรับเครือสปไลน์สามารถตั้งกลางได้โดยอัตโนมัติ ลดความผิดพลาดในการประกอบและปรับปรุงความแม่นยําของการส่งสัญญาณ
สินค้า | อุปกรณ์อัดสลิง |
ผลิตตามสั่ง | √ |
ประเภทโปรไฟล์เกียร์ | อุปกรณ์กลม |
การผลิตฟันเกียร์ | การบดเครื่องยนต์/การบดเครื่องยนต์/การปรับรูปร่างเครื่องยนต์ |
การบดฟันเกียร์ | √ |
โมดูล (M) | 10 |
จํานวนฟัน (Z) | ประจํา |
มุมแรงดัน (α) | 0° |
มุม Helix (β) | 0° |
ระดับความแม่นยําของฟัน | เกรด ISO 6-7 |
การรักษาความร้อน | การคาร์บิวเรชั่น |
ความแข็งของพื้นผิว | 58-62 HRC |
การเปรียบเทียบเกรดสแตนเลส | |||||
CHINA/GB | ISO | กรุงเทพ | ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |