หน้าแรก
>
ผลิตภัณฑ์
>
เกียร์เอียงเกลียว
>
14.111 โมดูล เกียร์ประเภทกลีซอน ชุดเกียร์กลิ้งกลม
1) คําอธิบายของเครื่องกลมโค้ง
เครื่องยนต์เบวิลเป็นเครื่องยนต์เบวิลที่มีมุมสลิปของฟันเบวิล.
อุปกรณ์บีเวลที่มีฟันโค้ง, olique เพื่อให้มีการต่อต้านอย่างช้า ๆ และพื้นที่สัมผัสที่ใหญ่กว่า
2) ลักษณะของเครื่องกลมเบวิล
a) มีอัตราสัมผัสที่สูงขึ้น ความแข็งแรงและความทนทานที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับเกียร์เบลตรงที่เท่าเทียมกัน
(b) ยอมให้มีอัตราการลดสูงขึ้น
c) มีประสิทธิภาพการส่งที่ดีขึ้น ด้วยเสียงกระตุ้นที่ลดลง
3) การใช้งานของสไพร่เกียร์ bevel
รถยนต์, แทรคเตอร์, รถยนต์, การลดลดสุดท้ายสําหรับเรือ
เหมาะสําหรับการขับรถความเร็วสูงและภาระหนัก
| ผลิตตามสั่ง | √ |
| ประเภทโปรไฟล์เกียร์ | กลีสัน |
| การผลิต การแปรรูป | การบดเครื่องจักรกล |
| การบดฟันเกียร์ | √ |
| โมดูล (M) | 14.111 |
| จํานวนฟันเกียร์ (Z) | 36 & 48T |
| มุมแรงดัน (α) | 20° |
| มุม Helix (β) | 35° |
| มุมทํางาน/มุมแกน | 90° |
| วัสดุ | 20CrNi2MoA |
| การรักษาความร้อน | การคาร์บิวเรชั่น/การดับซีเมนต์ |
| ความแข็งของพื้นผิว | 58-62 HRC |
| การเปรียบเทียบเกรดสแตนเลส | |||||
| CHINA/GB | ISO | กรุงเทพ | ASTM | JIS | DIN |
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 | |
อุปกรณ์ผลิต
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
กระบวนการผลิต
![]()
![]()
![]()
การสลัก การแปรรูป การตัด
![]()
![]()
![]()
การตรวจสอบการบดรักษาความร้อน
![]()
ติดต่อเราตลอดเวลา