Henan Yizhi Machinery Co., Ltd
อีเมล sales@yizgear.com โทร: 86-139-18048359
หน้าแรก
หน้าแรก
>
ข่าว
>
ข่าวบริษัท เกี่ยวกับ จะตรวจสอบมิติหลักของเฟืองได้อย่างไรผ่านการตรวจสอบ
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
ปล่อยข้อความไว้

จะตรวจสอบมิติหลักของเฟืองได้อย่างไรผ่านการตรวจสอบ

2025-11-28

ข่าวล่าสุดของบริษัทเกี่ยวกับ จะตรวจสอบมิติหลักของเฟืองได้อย่างไรผ่านการตรวจสอบ

ความแม่นยำของเกียร์เป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพการส่งกำลัง ความเสถียรในการทำงาน และอายุการใช้งานของเครื่องจักรโดยตรง ตั้งแต่กระปุกเกียร์รถยนต์และข้อต่อหุ่นยนต์อุตสาหกรรม ไปจนถึงระบบส่งกำลังของเครื่องยนต์อากาศยาน ข้อบกพร่องต่างๆ เช่น ข้อผิดพลาดของโปรไฟล์ฟันเฟือง การสึกหรอของพื้นผิวฟันเฟือง หรือรอยร้าว อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือน เสียงรบกวน และการสูญเสียพลังงานในกรณีที่ดีที่สุด หรือนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องจักรทั้งหมดในกรณีที่เลวร้ายที่สุด ดังนั้น การตรวจสอบเกียร์จึงทำหน้าที่ไม่เพียงแต่เป็นมาตรการควบคุมคุณภาพในระหว่างการผลิตเท่านั้น แต่ยังเป็นมาตรการป้องกันที่สำคัญสำหรับความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของอุปกรณ์ทางกลอีกด้วย โดยบูรณาการเข้ากับวงจรชีวิตทั้งหมด: ตั้งแต่การออกแบบและการตัดเฉือน ผ่านการประกอบ ไปจนถึงการใช้งานและการบำรุงรักษา

การตรวจสอบความแม่นยำของมิติ: การตรวจสอบพารามิเตอร์พื้นฐาน

  1. โมดูลและมุมกด:โมดูลกำหนดขนาดของโปรไฟล์ฟันเฟือง ในขณะที่มุมกดมีผลต่อความราบรื่นในการส่งกำลัง ผู้ปฏิบัติงานมักจะวัดพารามิเตอร์เหล่านี้ด้วยเวอร์เนียร์คาลิปเปอร์เกียร์หรือเครื่องวัดโปรไฟล์เกียร์สากล สำหรับการใช้งานที่มีความแม่นยำสูง พวกเขาอาจใช้เครื่องวัดการแทรกสอดด้วยเลเซอร์เพื่อให้ได้การสอบเทียบในระดับไมโครเมตร
  2. เส้นผ่านศูนย์กลางพิตช์และเส้นผ่านศูนย์กลางรูท:เส้นผ่านศูนย์กลางเหล่านี้มีอิทธิพลโดยตรงต่อระยะห่างการประกบของเกียร์ ผู้ตรวจสอบมักจะวัดด้วยไมโครมิเตอร์ภายนอกหรือเครื่องฉายภาพแสง ในระหว่างการผลิตจำนวนมาก เกจเฉพาะช่วยให้สามารถคัดกรองได้อย่างรวดเร็ว
  3. ระยะศูนย์กลางและความกว้างของฟัน:ข้อผิดพลาดในระยะศูนย์กลางอาจนำไปสู่การประกบที่ไม่ดี และความกว้างของฟันมีผลกระทบต่อความสามารถในการรับน้ำหนัก การใช้เครื่องวัดพิกัด (CMM) ช่างเทคนิคจะทำการสแกนสามมิติเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้กับการประกอบ

การตรวจสอบความแม่นยำทางเรขาคณิต: การรับประกันหลักของความราบรื่นในการส่งกำลัง

  1. ข้อผิดพลาดของโปรไฟล์:สิ่งนี้หมายถึงการเบี่ยงเบนระหว่างโปรไฟล์ฟันเฟืองจริงกับเส้นโค้งอินโวลูทตามทฤษฎี ผู้ตรวจสอบใช้เครื่องมือวัดอินโวลูทเพื่อระบุข้อผิดพลาดทั่วไป เช่น การโป่งพองและนูนของโปรไฟล์ฟันเฟือง ความแม่นยำโดยทั่วไปต้องอยู่ภายใน 5–10 μm
  2. ข้อผิดพลาดทิศทางฟัน:ข้อผิดพลาดทิศทางฟันแสดงถึงการเบี่ยงเบนในความตรงของรอยฟันตามความกว้างของฟัน ซึ่งมักจะนำไปสู่การสัมผัสฟันที่ไม่สม่ำเสมอ ช่างเทคนิคโดยทั่วไปจะวัดโดยใช้เกจทิศทางฟันหรือ CMM ที่ติดตั้งโพรบพิเศษ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจสอบเกียร์เฮลิคอลและเกียร์ก้างปลา
  3. ข้อผิดพลาดพิตช์:ข้อผิดพลาดพิตช์รวมถึงการเบี่ยงเบนสะสมและรายบุคคลระหว่างพิตช์ฟันที่อยู่ติดกัน ซึ่งทำให้ความสม่ำเสมอในการประกบเสียไป บุคลากรตรวจสอบจะทำการวัดแบบกลุ่มอย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้เกจพิตช์หรือระบบวัดพิตช์ด้วยเลเซอร์
  4. การวิ่งออกนอกศูนย์กลาง:การวิ่งออกนอกศูนย์กลางแสดงถึงการเบี่ยงเบนของโคแอกเซียลระหว่างรูอ้างอิงเกียร์และวงแหวนเกียร์ ซึ่งอาจทำให้เกิดความเยื้องศูนย์ในการส่งกำลัง การใช้เครื่องมือตรวจสอบการวิ่งออกนอกศูนย์กลางหรือ CMM โดยมีรูอ้างอิงเป็นข้อมูล ผู้ปฏิบัติงานจะรับประกันความแม่นยำในแนวรัศมี

การตรวจสอบคุณภาพพื้นผิว: กุญแจสำคัญในการยืดอายุการใช้งาน

  1. ความหยาบของพื้นผิว:ความหยาบของพื้นผิวฟันมีผลโดยตรงต่อค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานในการประกบ ผู้ตรวจสอบใช้เครื่องทดสอบความหยาบเพื่อวัดค่า Ra/Rz โดยที่เกียร์อุตสาหกรรมโดยทั่วไปต้องการ Ra ≤ 0.8μm
  2. ข้อบกพร่องของพื้นผิว:การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MT) ตรวจจับรอยร้าวบนพื้นผิวในเกียร์เฟอร์โรแมกเนติก ในขณะที่การทดสอบสารแทรกซึม (PT) เหมาะสำหรับวัสดุที่ไม่ใช่แม่เหล็ก การทดสอบอัลตราโซนิก (UT) สามารถเปิดเผยข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ภายในได้ ภาคส่วนระดับไฮเอนด์ เช่น การบินและอวกาศและรถไฟความเร็วสูงมักใช้การทดสอบกระแสวน (ET) เพื่อการตรวจสอบแบบไม่ทำลายอย่างรวดเร็ว
  3. ความลึกของชั้นแข็ง:สำหรับเกียร์ที่ผ่านการคาร์บูไรซ์หรือดับแข็ง ช่างเทคนิคจะทำการทดสอบความแข็งขนาดเล็กเพื่อกำหนดความลึกของชั้นแข็ง เพื่อให้มั่นใจถึงความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความแข็งแรงของพื้นผิวและความเหนียว

การทดสอบคุณสมบัติทางกลและการทำงานของการประกบ: การจำลองการตรวจสอบภายใต้สภาวะการทำงานจริง

  1. การทดสอบคุณสมบัติทางกล:การทดสอบนี้ครอบคลุมความแข็งของพื้นผิวฟัน (โดยใช้เครื่องทดสอบ Brinell หรือ Rockwell) ความต้านทานแรงดึง และความเหนียวของแรงกระแทก การทดสอบตัวอย่างจะตรวจสอบว่าวัสดุเป็นไปตามข้อกำหนดทางกลทั้งหมด
  2. การทดสอบการส่งกำลังแบบประกบ:บนม้านั่งทดสอบการส่งกำลังของเกียร์ กระบวนการนี้จำลองภาระจริงเพื่อวัดประสิทธิภาพการส่งกำลัง ระดับเสียงรบกวน และการเร่งความเร็วของการสั่นสะเทือน ประเมินความเสถียรของเกียร์ภายใต้สภาวะความเร็วสูงและภาระหนัก
  3. การทดสอบอายุการใช้งานของความล้า:เครื่องทดสอบความล้าใช้ภาระแบบวงจรนับล้านครั้งเพื่อตรวจสอบความต้านทานความล้าของเกียร์ โดยให้ข้อมูลเพื่อสนับสนุนการคาดการณ์อายุการใช้งานของอุปกรณ์

การตรวจสอบเกียร์แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าความแม่นยำเป็นสิ่งสูงสุดในการผลิตทางกล และตัวชี้วัดการตรวจสอบแต่ละรายการส่งผลกระทบโดยตรงต่อความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของอุปกรณ์ ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีการตรวจสอบจะทำให้การควบคุมคุณภาพเกียร์มีความแม่นยำและมีประสิทธิภาพมากขึ้น จึงช่วยเสริมสร้างมาตรการป้องกันสำหรับการผลิตอุปกรณ์ระดับไฮเอนด์ ไม่ว่าจะอยู่ในโดเมนทางกลแบบดั้งเดิมหรือภาคส่วนใหม่ๆ เช่น พลังงานใหม่และหุ่นยนต์ การตรวจสอบเกียร์ยังคงเป็นกระบวนการสำคัญ—มันขับเคลื่อนเทคโนโลยีการส่งกำลังไปสู่ความแม่นยำที่สูงขึ้น อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น และระดับเสียงรบกวนที่ต่ำลง

ติดต่อเราตลอดเวลา

86-139-18048359
Taihong 19# South SongShan Road, Erqi Distict, เจิ้งโจว, จีน
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา