วัสดุ: | เหล็ก | การโหวต: | 4.5 |
---|---|---|---|
มุมการทำงาน: | 20° | มุมฟัน: | 15° |
รายละเอียดฟัน: | เกลียว | กระบวนการผลิต: | ฟันเกียร์บด |
เกรดคุณภาพ: | เกรด ISO 6 | ||
เน้น: | การประกอบแกนขับเคลื่อนไฟฟ้า,เครื่องยนต์ระบายอากาศ |
1) คําอธิบายของเครื่องกลมกลม
ในฐานะเป็นทางแก้ไขที่นวัตกรรมในด้านการส่งอุตสาหกรรม เครื่องยนต์สไพร่เบเวลได้แก้ปัญหาของการสั่นสะเทือนและสวมของเกียร์ bevel ประจํากระบวนการในสภาพความเร็วสูงและภาระหนักอย่างสมบูรณ์แบบ.
2)ลักษณะของเครื่องกลมกลม
a) การปรับปรุงเสียง: ประสบการลดระดับความดันเสียง 15 dB ((A) ระหว่างกระบวนการหมัดเกียร์
b) ความทนทานทางวิศวกรรม: โปรไฟล์ฟันที่ปรับปรุงผ่านการวิเคราะห์ธาตุปลายสามารถทนความจางต่อเนื่องได้ 20,000 ชั่วโมง
c) ประสบความสําเร็จในด้านประสิทธิภาพพลังงาน: เทคโนโลยีการบําบัดพื้นผิวที่ได้รับสิทธิบัตรทําให้การสูญเสียพลังงานสามารถควบคุมได้ภายใน 4.8% ± 0.2%
3)การใช้งานของสไพรอัลบีเวลเกียร์
a) การขนส่ง: การประกอบแกนขับเคลื่อนไฟฟ้าสําหรับรถพลังงานใหม่
b) อุปกรณ์พลังงาน: ระบบควบคุมความเข้มของอุปกรณ์เรือนลมที่มีพลังงานผลิตมากกว่า 5MW
c) อุปกรณ์พิเศษ: หน่วยขับเคลื่อนหัวตัดของเครื่องปั่นอุโมงค์โล่
สินค้า | อุปกรณ์กลมบีเวล |
ผลิตตามสั่ง | √ |
ประเภทโปรไฟล์เกียร์ | กลีสัน |
การผลิตฟันเกียร์ | การบดฟันเกียร์ |
การบดฟันเกียร์ | √ |
โมดูล (M) | 4.5 |
จํานวนฟัน (Z) | 45 |
มุมแรงดัน (α) | 20° |
มุมนํา | 15° |
เกรดความแม่นยําของหนอน | เกรด ISO 6 |
การรักษาความร้อน | การคาร์บิวเรชั่น |
ความแข็งของพื้นผิว | 58-62HRC |
การเปรียบเทียบเกรดสแตนเลส | |||||
CHINA/GB | ISO | กรุงเทพ | ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |